Republic P-47 Thunderbolt
Материал из Энциклопедии в свободной энциклопедии
| P-47 "Thunderbolt" | |
|---|---|
 |
|
| Оригинальное название | Republic P-47 Thunderbolt |
| Основное предназначение | Истребитель-бомбардировщик |
| Экипаж, чел. | 1 |
| Страна | США |
| Силовая установка | |
| Тип двигателя(-ей) | Pratt & Whitney R-2800, 1890 кВт (2535 л.с.) |
| Вес | |
| Вес пустого, кг | 4'690 |
| Максимальный взлётный вес, кг | 8в™278 |
| Габаритные размеры | |
| Длина, м | 11,01 |
| Высота, м | 4,47 |
| Размах крыльев, м | 12,43 |
| Площадь крыльев, кв.м | 27,87 |
| Лётные характеристики | |
| Максимальная скорость, км/час | 700 (на высоте 9000 м) |
| Максимальная высота полёта, м | 13 000 |
| Радиус боевого применения, км | более 1000 |
| Вооружение | |
| Пулемётное вооружение | 8 пулемётов Browning M2 кал. 12,7 мм |
| Дополнительное вооружение | до 900 кг бомб на внешних подвесках |
Рипаблик P-47 «Тандерболт» (англ. Republic P-47 Thunderbolt) в истребитель-бомбардировщик времен Второй мировой войны. Был одним из основных истребителей ВВС США времен войны. Особенно хорошо выполнял роль штурмовика. Поставлялся в СССР по ленд-лизу.
Машина создана компанией Republic Aviation Company под руководством конструкторов русского и грузинского происхождения А. Н. Северского и А. М. Картвели.
Официальное название машины, как и у многих других моделей компании Republic Aviation связано со словом thunder в «гром» (thunderbolt в «удар грома»). За форму фюзеляжа машина получила неформальное прозвище «Джаг» (англ. Jug), что означает «кувшин». Британцы считали, что Jug является сокращением от Juggernaut (Джаггернаут в непреклонная сила) ссылаясь на рекордные размеры и вес, высокую мощность двигателя и внушительное вооружение самолета. Другое неформальное название самолета в T-bolt.
К концу войны P-47 был самым массовым истребителем США.
[править] Предыстория
Компания «Рипаблик авиэйшн» (англ. Republic Aviation) была образована из Seversky Aircraft Company, компании, основанной известным русским летчиком А. Н. Северским. В компании работало много русских и грузинских эмигрантов, включая ведущего конструктора А. М. Картвели.
[править] В СССР
СССР получил по ленд-лизу 203 машины P-47D. Применялись в частях ПВО, как высотный истребитель для защиты тыловых городов. В отличие от западного фронта, как фронтовой штурмовик применения не получил. Получил прозвище «Кувшин» из-за характерного поперечного сечения.
[править] Ссылки
- Фотографии P-47 Thunderbolt из музея в Ле-Бурже
- «Тандерболты» в Советском Союзе (сайт «Уголок неба»)
 |
Это незавершённая статья об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
